CAME participe au projet de réaménagement urbain de l’ancienne gare de Gaeta (Italie) avec le système de parking PKE.
CAME a contribué au projet de réaménagement urbain de la zone pavée située derrière le bâtiment des passagers de l’ancienne gare ferroviaire de Gaeta, actuellement connue sous le nom de « piazzale Ferrovia ». La zone de ce centre touristique italien renommé et populaire dans la province de Latina, autrefois occupée par les voies sur lesquelles les wagons de marchandises attendaient d’être chargés ou vidés, est maintenant utilisée comme un parking de niveau public.
La principale exigence était de disposer d’un système de gestion diversifié des usagers, ce à quoi CAME a répondu avec le système de parking PKE, qui dispose de trois entrées pour les usagers occasionnels et d’une pour les abonnés, ainsi que de deux sorties pour les usagers occasionnels et d’une pour les abonnés. Le système a été intégré à Telepass afin de faciliter et d’accélérer davantage le transit entrant des véhicules et d’améliorer l’expérience de stationnement ; en effet, l’entrée du parking se trouve sur la Via Giuseppe Mazzini, l’une des rues les plus fréquentées du centre-ville de Gaète. L’installation de deux caisses automatiques avec technologie QR permet de servir rapidement le flux de clients occasionnels et de maximiser la disponibilité des places, qui sont spécifiquement indiquées aux utilisateurs par le panneau placé à l’entrée.
Le système est entièrement géré par le logiciel LINCE qui, en raison du type d’utilisateurs mixtes et du volume de trafic auquel il est soumis, s’est révélé être une solution particulièrement précieuse pour la gestion rapide du flux de visiteurs, pour le contrôle à distance très rapide des bornes (fonctionnement des barrières, mise hors service, etc.) et pour la possibilité de personnalisation et de flexibilité offerte, permettant une optimisation complète des accès. Les unités d’entrée et les caisses automatiques ont été équipées de deux imprimantes redondantes : l’imprimante supplémentaire entre en fonction au cas où la première serait hors service ou manquerait de papier, une caractéristique particulièrement utile pour une gestion sans souci du stationnement et de la maintenance. Le choix du type de barrière placée aux entrées et sorties s’est porté sur le modèle Gard PX à technologie brushless, une solution adaptée à la gestion intensive des flux de véhicules, conçue et testée jusqu’à 10 millions de cycles de fonctionnement (MCBF – Mean cycle between failures).
Cette barrière est également une garantie de hautes performances grâce à sa vitesse d’ouverture exceptionnelle, son efficacité, son fonctionnement silencieux et la réduction des interventions de service.
