{"id":16626,"date":"2021-06-23T17:27:00","date_gmt":"2021-06-23T15:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.came.com\/it\/?p=16626"},"modified":"2026-01-22T17:24:03","modified_gmt":"2026-01-22T16:24:03","slug":"came-lancia-il-nuovo-road-blocker-shallow-mount-che-resiste-agli-impatti-a-una-velocita-di-81-km-h","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.came.com\/it\/news\/came-lancia-il-nuovo-road-blocker-shallow-mount-che-resiste-agli-impatti-a-una-velocita-di-81-km-h\/","title":{"rendered":"CAME lancia il nuovo road blocker shallow mount che resiste agli impatti a una velocit\u00e0 di 81 Km\/h"},"content":{"rendered":"\n

CAME lancia sul mercato il nuovo modello di road blocker HRB<\/a> in versione shallow mount. Il modello, che resiste agli impatti a una velocit\u00e0 di 81,4 km\/h (50 miglia orari) da parte di veicoli che pesano a pieno carico 7.350 Kg, ha recentemente superato i crash test e ottenuto con successo le certificazioni ASTM F2656-18 C750, IWA 14-1:2013 Road Blocker V\/7200[N3C]\/80 e PAS68:2013 Road Blocker V\/7500[N3]\/80. Inoltre, dopo la collissione, il road blocker rimane completamente funzionante.<\/p>\n\n\n\n

Il road blocker, la cui componente mobile si solleva fino a raggiungere un angolo di 45\u00b0, \u00e8 stato progettato in modo da non necessitare di uno scavo profondo per la posa: il nuovo HRB, infatti, \u00e8 profondo solo 400 mm, cos\u00ec da velocizzare il processo di installazione, abbassandone i costi e senza impatto sulle infrastrutture gi\u00e0 esistenti nel sottosuolo. \u00c8 quindi l\u2019ideale nei contesti urbani e metropolitani, perch\u00e9 \u00e8 stato concepito per durare nel tempo e resistere ad intensi cicli di utilizzo e stress, come ad esempio il continuo passaggio di veicoli sulla sua superficie. La struttura non visibile, inoltre, \u00e8 stata progettata in modo da non subire spostamenti come conseguenza del passaggio di veicoli sulla pedana antiscivolo a livello con l\u2019asfalto. Il sistema di cerniere \u00e8 infatti stato specificatamente progettato in modo che i veicoli possano transitare senza scossoni e senza generare rumore.<\/p>\n\n\n\n

Il sistema, in condizioni di operativit\u00e0 standard e a seconda delle dimensioni del modello, impiega fra i 3 e i 6 secondi per attivarsi; per particolari siti sensibili pu\u00f2 essere impostata come opzione la funzione veloce, grazie alla quale l\u2019apertura avviene in soli 1,5 secondi. Quando il road blocker \u00e8 in funzione il sistema emette un segnale acustico di avvertimento. L\u2019impianto pu\u00f2 essere completato con rilevatori esterni, quali sensori di sicurezza, semafori, telecomandi a distanza o loop detector, e dotato di batterie opzionali oppure collegato a sistemi di continuit\u00e0, cos\u00ec da garantire la massima efficienza 24\/24.<\/p>\n\n\n\n


Guarda il video<\/a><\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

CAME lancia sul mercato il nuovo modello di road blocker HRB in versione shallow mount. Il modello, che resiste agli impatti a una velocit\u00e0 di 81,4 km\/h (50 miglia orari) da parte di veicoli che pesano a pieno carico 7.350 Kg, ha recentemente superato i crash test e ottenuto con successo le certificazioni ASTM F2656-18 C750, IWA […]<\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":16638,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single_news.php","format":"standard","meta":{"elastic_search":"","powered_cache_disable_cache":false,"footnotes":""},"categories":[31,2340],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.came.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16626"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.came.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.came.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.came.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/16"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.came.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16626"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.came.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16626\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17688,"href":"https:\/\/www.came.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16626\/revisions\/17688"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.came.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16638"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.came.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16626"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.came.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16626"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.came.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16626"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}