{"id":13085,"date":"2025-06-12T16:40:57","date_gmt":"2025-06-12T14:40:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.came.com\/fr\/?p=13085"},"modified":"2025-06-12T16:40:59","modified_gmt":"2025-06-12T14:40:59","slug":"automatiser-les-acces-dun-site-et-les-personnaliser-en-fonction-du-profil-visiteur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.came.com\/fr\/case-histories\/automatiser-les-acces-dun-site-et-les-personnaliser-en-fonction-du-profil-visiteur\/","title":{"rendered":"Automatiser les acc\u00e8s d\u2019un site et les personnaliser en fonction du profil visiteur"},"content":{"rendered":"\n<p>Pour son centre technique municipal, la ville d\u2019Arcachon (33) \u00e9tait confront\u00e9e \u00e0 la s\u00e9curisation des acc\u00e8s de son site technique tout en facilitant l\u2019acc\u00e8s aux \u00e9quipes travaillant sur place.<\/p>\n\n\n\n<p>En effet, toute une flotte automobile transite quotidiennement aux entr\u00e9es et sorties du centre. Comment garder cette circulation fluide tout en s\u00e9curisant l\u2019acc\u00e8s aux visiteurs quotidiens et occasionnels mais aussi emp\u00eacher l\u2019acc\u00e8s aux v\u00e9hicules non-autoris\u00e9s&nbsp;?<\/p>\n\n\n\n<p>Les \u00e9quipes CAME ont propos\u00e9 \u00e0 la ville d\u2019Arcachon, une combinaison de syst\u00e8mes de contr\u00f4les d\u2019acc\u00e8s, avec des fonctionnalit\u00e9s d\u00e9di\u00e9es \u00e0 chaque profil de visiteur.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>S\u00e9curisation des acc\u00e8s&nbsp;:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Afin de s\u00e9curiser les acc\u00e8s et contr\u00f4ler les passages v\u00e9hiculaires, en collaboration avec <a href=\"https:\/\/www.spie.com\/fr\/spie-citynetworks-0\">SPIE Citynetworks<\/a>, un dispositif de 2 barri\u00e8res <a href=\"https:\/\/www.came.com\/global\/fr-fr\/installers\/solutions\/gate-automation-garage-door-and-road-barriers\/road-barriers\/gard-gt4\">GT4<\/a> \u00e0 l\u2019entr\u00e9e et sortie du centre a \u00e9t\u00e9 propos\u00e9. La barri\u00e8re <a href=\"https:\/\/www.came.com\/global\/fr-fr\/installers\/solutions\/gate-automation-garage-door-and-road-barriers\/road-barriers\/gard-gt4\">GT4<\/a> est une solution adapt\u00e9e aux passages fr\u00e9quents, test\u00e9e pour une utilisation intensive de 350 cycles\/heure avec MCBF de 3 millions de cycles (MCBF&nbsp;: cycle moyen avant la premi\u00e8re panne).<\/p>\n\n\n\n<p>Afin d\u2019emp\u00eacher l\u2019acc\u00e8s de mani\u00e8re permanente, une motorisation <a href=\"https:\/\/www.came.com\/fr\/installateurs\/solutions\/automatisme-de-portails-garages-et-barrieres\/automatismes-coulissants\/bxv\">BXV<\/a> a \u00e9t\u00e9 install\u00e9e sur le portail du site. Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019horloge int\u00e9gr\u00e9e sur la carte \u00e9lectronique de l\u2019automatisme <a href=\"https:\/\/www.came.com\/fr\/installateurs\/solutions\/automatisme-de-portails-garages-et-barrieres\/automatismes-coulissants\/bxv\">BXV<\/a>, une programmation d\u2019ouverture et fermeture a \u00e9t\u00e9 mise en place afin de maintenir les acc\u00e8s ferm\u00e9s en dehors des horaires d\u2019ouverture du site.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Personnalisation des acc\u00e8s en fonction des profils de visiteurs&nbsp;:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Toutes les solutions CAME sont personnalisables et permettent des usages sur mesure, en fonction des r\u00e9alit\u00e9s du quotidien.<\/p>\n\n\n\n<p>Afin de faciliter et garantir la fluidit\u00e9 d\u2019acc\u00e8s de toute la flotte automobile du centre technique de la ville, un lecteur de badge UHF (Ultra Haute Fr\u00e9quence) a \u00e9t\u00e9 install\u00e9 directement sur la barri\u00e8re GT4, qui gr\u00e2ce \u00e0 la lecture d\u2019une \u00e9tiquette UHF install\u00e9e sur le pare-brise de chaque v\u00e9hicule autoris\u00e9, s\u2019ouvre automatiquement \u00e0 la lecture.<\/p>\n\n\n\n<p>Quant aux autres visiteurs quotidiens ou occasionnels tels que les livreurs ou prestataires, un interphone <a href=\"https:\/\/www.camepremium.fr\/produits\/kit-mtm-gsm\/\">MTM GSM<\/a> a \u00e9t\u00e9 install\u00e9 pour contacter l\u2019accueil et demander l\u2019ouverture \u00e0 distance de la barri\u00e8re. Le poste MTM GSM a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour \u00eatre utilis\u00e9 sur des installations o\u00f9 il est impossible de pr\u00e9voir un syst\u00e8me vid\u00e9ophonique traditionnel. Son fonctionnement se fait par le biais d\u2019un r\u00e9seau t\u00e9l\u00e9phonique, et permet l\u2019ouverture des acc\u00e8s \u00e0 distance par le biais d\u2019un t\u00e9l\u00e9phone fixe ou mobile.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Gestions des dispositifs d\u2019acc\u00e8s :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Afin de g\u00e9rer les dispositifs en place, une centrale MT2000BT a \u00e9t\u00e9 install\u00e9e et permet de param\u00e9trer les t\u00e9l\u00e9commandes et les badges d\u2019acc\u00e8s pour les \u00e9quipes en charge de la gestion du centre technique.<\/p>\n\n\n\n<p>D\u00e9couvrez d\u2019autres \u00e9tudes de cas sur&nbsp;: <a href=\"https:\/\/www.came.com\/fr\/prescripteurs\/nos-projets\">https:\/\/www.came.com\/fr\/prescripteurs\/nos-projets<\/a><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group alignwide came-box-gallery-slider is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\" style=\"padding-top:var(--wp--preset--spacing--80);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--80)\">\n<figure class=\"wp-block-gallery alignfull has-nested-images columns-3 gallery-slider wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/www.came.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Diapositive2-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13086\" srcset=\"https:\/\/www.came.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Diapositive2-1.jpg 1280w, https:\/\/www.came.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Diapositive2-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.came.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Diapositive2-1-768x432.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pour son centre technique municipal, la ville d\u2019Arcachon (33) \u00e9tait confront\u00e9e \u00e0 la s\u00e9curisation des acc\u00e8s de son site technique tout en facilitant l\u2019acc\u00e8s aux \u00e9quipes travaillant sur place. En effet, toute une flotte automobile transite quotidiennement aux entr\u00e9es et sorties du centre. Comment garder cette circulation fluide tout en s\u00e9curisant l\u2019acc\u00e8s aux visiteurs quotidiens [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":13087,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single_case-history.php","format":"standard","meta":{"elastic_search":"","powered_cache_disable_cache":false,"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.came.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13085"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.came.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.came.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.came.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.came.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13085"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.came.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13085\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13088,"href":"https:\/\/www.came.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13085\/revisions\/13088"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.came.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13087"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.came.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13085"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.came.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13085"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.came.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13085"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}