Nous avons install\u00e9 un syst\u00e8me de contr\u00f4le des acc\u00e8s \u00e0 s\u00e9curit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e destin\u00e9 \u00e0 la protection des points d’entr\u00e9e des v\u00e9hicules dans un site tr\u00e8s sensible comme le Canal de Panama (\u00c9cluse de Miraflores).<\/p>\n\n\n\n
Pour garantir la protection la plus \u00e9lev\u00e9e du site, il fallait d’abord identifier une solution pour la mise en s\u00e9curit\u00e9 totale des points d’acc\u00e8s plac\u00e9s dans les points critiques de l’\u00c9cluse. Compte tenu de la grande importance nationale et internationale du site, la s\u00e9curit\u00e9 devait \u00eatre garantie \u00e0 100% en ayant recours \u00e0 des solutions aptes \u00e0 satisfaire les exigences les plus s\u00e9v\u00e8res des normes internationales.<\/p>\n\n\n\n
Pour cette solution nous avons install\u00e9 des nouveaux bollards \u00e0 s\u00e9curit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e ONE50, certifi\u00e9s ASTM-F2656, \u00e9quivalant au DOS et PAS68 pour la gestion s\u00fbre et automatis\u00e9e des points d’acc\u00e8s. La s\u00e9curit\u00e9 des bollards a \u00e9t\u00e9 test\u00e9e par l’essai de choc : un v\u00e9hicule de 6,8 tonnes lanc\u00e9 contre un bollard \u00e0 la vitesse de 80km\/h a \u00e9t\u00e9 arr\u00eat\u00e9 et d\u00e9moli ; pour le bollard un simple remplacement du rev\u00eatement a \u00e9t\u00e9 n\u00e9cessaire. Les bollards sont \u00e9galement munis d’un syst\u00e8me LED \u00e0 couleurs pour faciliter leur rep\u00e9rage pendant les heures nocturnes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Nous avons install\u00e9 un syst\u00e8me de contr\u00f4le des acc\u00e8s \u00e0 s\u00e9curit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e destin\u00e9 \u00e0 la protection des points d’entr\u00e9e des v\u00e9hicules dans un site tr\u00e8s sensible comme le Canal de Panama (\u00c9cluse de Miraflores). Pour garantir la protection la plus \u00e9lev\u00e9e du site, il fallait d’abord identifier une solution pour la mise en s\u00e9curit\u00e9 totale […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":12845,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single_case-history.php","format":"standard","meta":{"elastic_search":"","powered_cache_disable_cache":false,"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.came.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12844"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.came.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.came.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.came.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.came.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12844"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.came.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12844\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12846,"href":"https:\/\/www.came.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12844\/revisions\/12846"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.came.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12845"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.came.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12844"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.came.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12844"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.came.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12844"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}